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凈化車間的換氣次數(shù)標(biāo)準(zhǔn)(潔凈工程空氣系統(tǒng))

凈化車間的換氣次數(shù)標(biāo)準(zhǔn)(潔凈工程空氣系統(tǒng)),凈化車間的換氣次數(shù)標(biāo)準(zhǔn):100000級(jí)≥15次;10000級(jí)≥20次;1000≥30次。壓差:主車間對(duì)相鄰房間≥5Pa平均風(fēng)速:10級(jí)、100級(jí)0.3-0.5m/s;溫度 冬季>16℃;夏季 <26℃;波動(dòng)±2℃。
濕度45-65%;GMP粉劑車間濕度在50%左右為宜;電子車間濕度略高以免產(chǎn)生靜電。
噪聲≤65dB(A);新風(fēng)補(bǔ)充量是總送風(fēng)量的10%-30%;照度300LX。

100級(jí)凈化車間大于等于0.5μm的塵粒數(shù)大于350粒/m3(0.35粒/L)到小于等于3500粒/m3(3.5粒/L);大于等于5μm的塵粒數(shù)為0。

凈化車間標(biāo)準(zhǔn)凈化車間凈化原理:
氣流→凈化初效空氣過(guò)濾器→加濕段→加熱段→表冷段→凈化中效空氣過(guò)濾器→凈化高效空氣過(guò)濾器→凈化FFU風(fēng)機(jī)送風(fēng)→管道→凈化高效風(fēng)口→吹入房間→帶走塵埃細(xì)菌等顆?!仫L(fēng)百葉窗→初效凈化重復(fù)以上過(guò)程,即可達(dá)到凈化目的。

凈化車間凈化方式:
物理式凈化方式
1、吸附性過(guò)濾—活性炭 活性炭是一種多孔性的含炭物質(zhì), 它具有高度發(fā)達(dá)的孔隙構(gòu)造, 活性炭的多孔結(jié)構(gòu)為其提供了大量的表面積,能與氣體(雜質(zhì))充分接觸,從而賦予了活性炭所特有的吸附性能,使其非常容易達(dá)到吸收收集雜質(zhì)的目的。就象磁力一樣,所有的分子之間都具有相互引力
2、機(jī)械性過(guò)濾—HEPA網(wǎng),中文意思為高效空氣過(guò)濾器,達(dá)到HEPA標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)濾網(wǎng),對(duì)于0.3微米的有效率達(dá)到99.998%,HEPA高效過(guò)濾器的特點(diǎn)是空氣可以通過(guò),但細(xì)小的微粒卻無(wú)法通過(guò)。HEPA高效過(guò)濾器由一疊連續(xù)前后折疊的亞玻璃纖維膜構(gòu)成,形成波浪狀墊片用來(lái)放置和支撐過(guò)濾界質(zhì)。

凈化車間工作原理:
1、采用高壓靜電吸附除塵工作原理。靜電式是采用高壓靜電吸附除塵的工作原理。靜電場(chǎng)中的陰極線在高壓靜電的作用下,電暈層中產(chǎn)生大量的負(fù)離子,負(fù)離子在靜電場(chǎng)的作用下,不斷地向陽(yáng)極運(yùn)動(dòng)。當(dāng)空氣中粉塵通過(guò)電場(chǎng)時(shí),粉塵受到負(fù)離子的碰撞帶上電荷,帶上電荷后的粉塵同樣受到靜電場(chǎng)的作用,向陽(yáng)極(集塵極)運(yùn)動(dòng),到達(dá)陽(yáng)極后釋放電荷。
缺點(diǎn):可去除飄塵(不能去除毒害氣體),效能比機(jī)械式低、慢,而且易產(chǎn)生臭氧,此機(jī)型被國(guó)外市場(chǎng)評(píng)為最差凈化器。
2、負(fù)離子法 羥基負(fù)離子與空氣中漂浮的有害氣體接觸后,能還原來(lái)自大氣的污染物質(zhì)、氮氧化物、香煙等產(chǎn)生的活性氧(氧自由基)、減少過(guò)多活性氧對(duì)人體的危害;中和帶正電的空氣飄塵無(wú)電荷后沉降。

潔凈工程空氣系統(tǒng)主要功能如下:
1、壓縮機(jī)大氣壓力的空氣被壓縮并以較高的壓力輸給氣動(dòng)系統(tǒng)。這種就把機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈮耗堋?br /> 2、電動(dòng)機(jī)給壓縮機(jī)提供機(jī)械能,它是把電能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能。
3、壓力開關(guān)將儲(chǔ)氣罐內(nèi)的壓力來(lái)控制電動(dòng)機(jī),它被調(diào)節(jié)到一個(gè)最高壓力;達(dá)到這個(gè)壓力就停止電動(dòng)機(jī),也被調(diào)節(jié)另一個(gè)最低壓力,儲(chǔ)氣罐內(nèi)壓力跌到這個(gè)壓力就重新啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)。
4、單向閥讓壓縮空氣從壓縮機(jī)進(jìn)入氣罐,當(dāng)壓縮機(jī)關(guān)閉時(shí),阻止壓縮空氣反方向流動(dòng)。

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